Huile moteur Castrol GTX 5W30 C3
L'huile moteur Castrol GTX 5W30 C3 convient aux moteurs essence et diesel nécessitant la norme ACEA C3. Cette huile est approuvée pour les véhicules des constructeurs du premier plan. Ce produit nettoie les boues anciennes et protège contre la formation de nouvelles boues. Elle assure également une protection contre les dégradations de viscosité ou thermiques et prolonge la durée de vie du moteur. De plus, elle permet de diminuer la consommation d'huile.
Carburant :
Diesel, Essence
Norme ACEA :
C3
Norme API :
SP
Type d'huile :
Synthétique
Fabrication :
Made in Europe
Normes constructeurs :
Indice de viscosité :
5W30
152,41 €
(HT)
HT
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Huile moteur Castrol GTX 5W30 C3
ses avantages
- Approuvée pour les véhicules des constructeurs du premier plan
- Nettoie les boues anciennes et protège contre la formation de nouvelles boues
- Assure une protection contre les dégradations de viscosité ou thermiques
- Prolonge la durée de vie du moteur
- Permet de diminuer la consommation d'huile
Indice de viscosité 5W30
Une huile idéale pour une conduite standard sur route. Plus performante qu'une huile 10W30 en climat froid ou sans préchauffage du moteur au démarrage.
Un produit de la marque CASTROL
Castrol, la marque d’huile moteur la plus connue dans le secteur de la mécanique, propose ses produits innovants, mélange de recherche et de développement durable, pour toujours plus de puissance et d’efficacité pour vos moteurs.
Les normes de : Huile moteur Castrol GTX 5W30 C3
Les normes concernant les huiles moteurs établissent une échelle de performance et de qualité entre les différentes huiles.
Norme ACEA
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le standard européen
C3
Catégorie pour huile Mid-SAPS avec viscosité HTHS élevée ≥ 3,5 mPas, faible viscosité, performances comme A3/B4, avec une proportion de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre limitée, mais plus élevée que la C1-04.
Norme API
La norme API (American Petroleum Institute) est le standard américain
SP
Huile pour moteur conçu (lancée en mai 2020) pour offrir une protection contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI), une protection améliorée contre les dépôts à haute température pour les pistons et les turbocompresseurs mais aussi contre l’usure de la chaîne de distribution et un contrôle plus strict des boues et des vernis. La norme API SP avec conservation des ressources correspond à ILSAC GF-6A en combinant les performances API SP avec une économie de carburant améliorée, une protection des moteurs fonctionnant avec des carburants avec éthanol jusqu’à E85 et une protection du système de contrôle des émissions.
Normes constructeurs
Moteurs BMW - Longlife-04
Basis ACEA C3, utilisable à partir de l’année du modèle ´04.
Homologation MB 229.31
Exigences comme pour 229.3 mais pauvre en cendres, est remplacée par MB 229.51.
Homologation MB 229.51
Exigences comme pour 229.5 mais pauvre en cendres, est remplacée par MB 229.52.
Moteurs Porsche - C30
Base ACEA C3, correspond à VW 504 00/507 00.
Moteurs Renault - RN 0700
Base ACEA A3/B4, autorisée pour tous les moteurs essence Renault.
Moteurs Renault - RN 0710
Base ACEA A3/B4, autorisée pour tous les moteurs diesel Renault sans filtre à particules.
Moteurs Volkswagen - VW 504 00
Spécification pour moteurs essence avec et sans service Longlife.
Moteurs Volkswagen - VW 507 00
Spécification pour moteurs diesel avec et sans service Longlife.
Type d'huile Synthétique
L'huile synthétique est d'origine chimique. Synthétisée par l'homme, elle répond à des critères de hautes performances.
- Elle couvre la totalité des grades de viscosité à froid et à chaud. Suffisamment fluide pour un démarrage à froid, elle reste visqueuse à haute température.
- Elle permet d'espacer la fréquence des vidanges.
- Elle est composée de nombreux additifs pour être plus efficace en endurante.
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Les avis sur
Huile moteur Castrol GTX 5W30 C3
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