Huile moteur Castrol Vecton Long Drain 10W30 E6/E9 208L
L'huile moteur Castrol Vecton Long Drain 10W30 E6/E9 convient aux moteurs diesel des poids lourds, aux moteurs hautes performances, répond aux normes EURO I à VI et est approuvé par MAN. Cette huile est adaptée aux moteurs avec ou sans filtre à particules, avec une vanne EGR et équipés du système SCR. Ce produit est doté de la technologie "System Pro Technology" qui améliore les performances de protection jusqu'à 45%, maîtrise l'oxydation ainsi que la formation de dépôts, neutralise les acides nocifs et conserve la viscosité de l'huile. De plus, elle possède une bonne stabilité au cisaillement thermique et permet des intervalles de vidange jusqu'à 120000 Km.
Carburant :
Diesel
Norme ACEA :
E6, E7, E9
Norme API :
CJ-4
Type d'huile :
Semi-synthétique
Fabrication :
Made in Europe
Indice de viscosité :
10W30
1 284,30 €
(HT)
HT
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Huile moteur Castrol Vecton Long Drain 10W30 E6/E9 208L
ses avantages
- Doté de la technologie "System Pro Technology"
- Améliore les performances de protection jusqu'à 45%
- Maîtrise l'oxydation ainsi que la formation de dépôts
- Neutralise les acides nocifs
- Conserve la viscosité de l'huile
- Possède une bonne stabilité au cisaillement thermique
- Permet des intervalles de vidange jusqu'à 120000 Km
Indice de viscosité 10W30
L'huile 10W30 est idéal pour les climats tempérés ou les températures n'oscillent pas beaucoup. Elle se destine notamment aux modèles de véhicules anciens.
Un produit de la marque CASTROL
Castrol, la marque d’huile moteur la plus connue dans le secteur de la mécanique, propose ses produits innovants, mélange de recherche et de développement durable, pour toujours plus de puissance et d’efficacité pour vos moteurs.
Les normes de : Huile moteur Castrol Vecton Long Drain 10W30 E6/E9 208L
Les normes concernant les huiles moteurs établissent une échelle de performance et de qualité entre les différentes huiles.
Norme ACEA
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le standard européen
E6
Catégorie pour moteurs AGR avec / sans filtre à particules diesel (FPD) et moteurs SCR-NOx. Recommandée pour les moteurs avec filtre à particules diesel en association avec du carburant sans soufre. Taux de cendres sulfatées de max. 1%.
E7
Catégorie pour moteurs sans filtre à particules diesel (FPD) de la plupart des moteurs AGR et de la plupart des moteurs SCR-NOx. Taux de cendres sulfatées de max. 2%.
E9
Catégorie pour moteurs avec / sans filtre à particules diesel (FPD) de la plupart des moteurs AGR et de la plupart des moteurs SCR-NOx. Recommandée pour les moteurs avec filtre à particules diesel en association avec du carburant sans soufre. Taux de cendres sulfatées de max. 1%.
Norme API
La norme API (American Petroleum Institute) est le standard américain
CJ-4
Type d'huile Semi-synthétique
L'huile Semi-synthétique est mélange d'huile synthétique et minérale. Sa répartition est généralement de 10 à 30% d'huile synthétique et le reste d'huile minérale.
- Elle permet d'obtenir les avantages des 2 huiles, c'est à dire un bon rapport qualité prix, la qualité grâce à l'huile synthétique et le prix grâce à l'huile minérale.
- Elle ne sera pas aussi performante qu'une huile synthétique mais son prix sera beaucoup plus abordable.
- Sa qualité sera supérieure à huile minérale, les vidanges devront tout de même être réalisées de manière régulière.
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Les avis sur
Huile moteur Castrol Vecton Long Drain 10W30 E6/E9 208L
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